Harga tersebut menjadikan Stradale 33 Alfa Romeo termahal sepanjang masa.
Faktanya, ini adalah salah satu mobil termahal di dunia.
Tenaga berasal dari mesin V6 twin-turbo yang menurut Alfa menghasilkan lebih dari 620 tenaga kuda, atau pengaturan baterai-listrik yang menghasilkan 750 tenaga kuda.
Kedua powertrain tersebut akan mendorong 33 Stradale hingga 60 mph dalam waktu kurang dari 3,0 detik.
Pesanan dikonfirmasi untuk 10 mobil V6 dan dua mobil listrik, pemilik lain belum mengambil keputusan.
Powertrain listrik tersebut merupakan yang pertama digunakan Alfa Romeo dan dikatakan dipadukan dengan baterai yang cukup besar untuk mampu menempuh jarak 280 mil.
Stradale 33 Mobil listrik ini akan memiliki teknik audio tersendiri di dalam kabinnya, seperti mobil listrik lainnya seperti BMW i4 dan Mercedes-Benz EQS.
Menggunakan tata letak penggerak semua roda tiga motor yang sama seperti pada Granturismo Folgore baru dari merek saudara Maserati.
Seperti mobil ini, tersedia juga mesin bensin V6.
Mesin pembakaran internal Alfa adalah versi terbaru dari mesin 2,9 liter yang digunakan pada Giulia dan Stelvio Quadrifoglios, memperoleh tambahan 131 tenaga kuda.
Mesin ini menggerakkan roda belakang melalui transmisi otomatis delapan kecepatan ZF, tanpa tersedia transmisi manual.
Dalam versi bensin, 33 Stradale menjanjikan 0-100 km/jam dalam waktu kurang dari tiga detik dan kecepatan tertinggi seperti namanya, 333 km/jam).
Menurut Daniel Guzzafame, wakil presiden produk di Alfa Romeo, EV mencatat waktu “di bawah 2,5 detik”.
Pengendalian di jalan raya dan lintasan dibantu oleh sistem kemudi empat roda yang dikembangkan sendiri oleh Alfa Romeo dan digambarkan sebagai “semi-virtual”.
Pihak perusahaan mengklaim hal ini membantu memberikan akurasi tinggi dan dapat menyaring permukaan jalan yang kasar sehingga membantu pengemudi merasa lebih nyaman.
Tenaga pengereman berasal dari Brembo karbon-keramik berventilasi, dengan kaliper enam piston di depan dan kaliper empat piston di belakang.
Untuk membantu mengurangi bobot, sasis monokok 33 Stradale terbuat dari serat karbon dan rangka bodi dari aluminium.
Rangka jendela juga terbuat dari serat karbon dan engsel pintu yang ringan dipasang pada pintu gullwing Stradale yang mencolok.
Design 33 Stradale, menampilkan desain retro-futuristik yang menggabungkan elemen 33 Stradale asli Alfa dari akhir tahun 1960-an dengan gaya modern.
Dilihat dari depan, ia menampilkan kisi-kisi berbentuk “V” yang familiar, yang disebut Scudetto Shield, dengan bentuk keseluruhan yang dioptimalkan untuk aerodinamis dan “keindahan esensial,” klaim merek tersebut.
Di dalam, terdapat kontrol logam yang nyaman di konsol tengah untuk mengaktifkan hal-hal seperti sistem pengangkatan gandar depan.
Terdapat juga sakelar fisik untuk sistem kontrol peluncuran dan pemilih mode penggerak.
Roda kemudi palang tiga dan besar berbahan mutiara menghadap pengemudi.
